在汽车的世界里，发动机无疑是最核心的部件之一，它被称为汽车的“心脏”，发动机总成是指构成发动机的所有部件的集合，它们共同协作，为汽车提供动力，本文将带您深入了解发动机总成包括哪些部分，以及它们各自的功能和重要性。
曲轴连杆机构
曲轴连杆机构是发动机中最重要的部分之一，它包括曲轴、连杆、活塞和活塞销等部件，这些部件共同作用，将燃料燃烧产生的能量转换为机械能，驱动汽车前进。
曲轴：作为发动机的主要旋转部件，曲轴将活塞的往复运动转换为旋转运动，从而驱动汽车的传动系统。
连杆：连接活塞和曲轴，将活塞的往复运动传递给曲轴。
活塞：在气缸内上下往复运动，压缩空气和燃料混合物，以及在燃烧后推动连杆和曲轴。
活塞销：连接活塞和连杆，承受活塞往复运动时产生的力。
配气机构
配气机构负责控制发动机的进气和排气过程，包括进气门、排气门、凸轮轴、气门弹簧等部件。
进气门和排气门：控制空气和燃料混合物进入气缸，以及废气排出气缸。
凸轮轴：通过其上的凸轮形状，控制气门的开闭时机，确保正确的进气和排气。
气门弹簧：保持气门关闭，防止气体泄漏。
燃料供给系统
燃料供给系统负责将燃料以适当的量和压力输送到发动机中，包括燃油泵、喷油器、燃油滤清器等。
燃油泵：将燃油从油箱输送到喷油器。
喷油器：根据发动机的需求，精确控制燃油的喷射量和喷射时机。
燃油滤清器：过滤燃油中的杂质，保护喷油器和发动机免受损害。
点火系统
点火系统负责在适当的时机点燃燃料混合物，包括火花塞、点火线圈、分电器等。
火花塞：在压缩冲程结束时产生火花，点燃燃料混合物。
点火线圈：将低压电转换为高压电，供给火花塞。
分电器：控制点火线圈产生的高压电分配给各个火花塞。
冷却系统
冷却系统负责保持发动机在适当的温度下运行，防止过热，包括水泵、散热器、冷却风扇等。
水泵：将冷却液从散热器输送到发动机，带走热量。
散热器：通过其结构设计，增加冷却液与空气的接触面积，加速热量散发。
冷却风扇：在散热器需要额外冷却时，提供风力辅助散热。
润滑系统
润滑系统确保发动机各部件之间的摩擦最小化，减少磨损，延长发动机寿命，包括机油泵、机油滤清器、油底壳等。
机油泵：将机油从油底壳输送到发动机各部件。
机油滤清器：过滤机油中的杂质，保护发动机内部部件。
油底壳：储存机油，为机油泵提供油源。
启动系统
启动系统负责在发动机冷启动时提供动力，包括启动机、蓄电池等。
启动机：在启动时将蓄电池的电能转换为机械能，驱动发动机曲轴旋转。
蓄电池：提供启动机所需的电能。
排放控制系统
排放控制系统负责减少发动机排放的有害物质，包括催化转化器、氧传感器、EGR阀等。
催化转化器：将废气中的有害物质转化为无害物质。
氧传感器：监测废气中的氧气含量，反馈给发动机控制单元，调整空燃比。
EGR阀：将部分废气重新引入进气系统，降低燃烧温度，减少氮氧化物的生成。
发动机总成是汽车动力系统的核心，它包含了众多精密的部件和复杂的系统，每一个部件都扮演着不可或缺的角色，了解这些部件的功能和它们如何协同工作，可以帮助我们更好地维护和优化汽车的性能，随着技术的发展，发动机总成也在不断进化，以满足更高的效率和环保要求，作为自媒体作者，我们有责任将这些知识传播给更广泛的读者，以提高公众对汽车技术的认识和理解。
甲运
这家伙太懒。。。
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